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融雪劑,融雪劑生產廠家,環保型融雪劑

化學侵蝕。

　　融雪劑溶液從外表裂縫或氣孔進入混凝土中，就很難被排出，將不斷富集，因而即便在常溫下也會發作鹽結晶壓損壞，即便停止運用除冰鹽，鹽凍剝蝕損壞仍將發作，直至受鹽污染的混凝t層損壞停止，這已由實踐和室內試驗所證明。

加快鋼材銹蝕。

　　融雪劑對路面和橋梁的腐蝕效果十分嚴峻。融雪劑構成的含鹽水對鋼筋混凝土路面、橋梁及下水管道會發作損害。原因是當融雪劑中的離子到達鋼筋表面并超越一定量時，原處于鈍化狀況的鋼筋，就會活化、腐蝕。銹蝕產品的開展與體積膨脹，使混凝土保護層發作順鋼筋開裂、脫落，融雪劑哪里買，然后使大型工程處于風險狀況。融雪劑從路面裂縫進入橋體鋼筋混凝土結構中， 氮離子在鋼筋鈍化膜單薄處能促進陽極的半電池效果，使鐵溶解在混凝土孔隙的溶液中，成為鐵離子并釋放出電子，而陰極半電池構成氯氧離子，導致生成氫氧化鐵，即鐵銹。

融雪鹽的融雪速度大家有目共睹，那么大家知道融雪鹽的理化特性嗎？下面給大家講解一下：

　　可溶性：容易溶解在水中，常見的物理現象。

　　吸潮性：融雪鹽的表面通常被一層薄膜狀的飽和鹽溶液所包圍，當這層薄膜溶液的蒸氣壓低于空氣中水蒸氣分壓時，融雪鹽就吸附空氣中的水分而潮解；反之，當高于空氣中水蒸氣分壓時則呈現干燥狀態。當然，這只是在融雪鹽被暴露在空氣中才有的現象，密閉在包裝袋中與周圍空氣隔絕的融雪鹽是不會潮解的。

　　冰點低：融雪鹽溶液里含有20%的鹽分，它的冰點就會降低到-16℃。

環保型融雪劑里面普通的融雪劑中添加了植物保護劑、防腐劑等環保成分，減少對樹木及路面的損害，其實在下雪前噴灑環保型融雪劑也可以起到很好的效果：

　　雪前噴灑融雪劑是當今除雪方法的新潮流，因為融雪劑對路面有很好的附著力，不易流失。雪前噴灑可以使其粘結于路面上，降雪后路面不易結冰，而易于鏟除積雪，還可加快融雪速度，大大節省融雪劑的用量，有經濟高效的特點。

　　施撒時要注意融雪劑是各組成成分固體顆粒攪拌而成的混合劑，還是在生產過程中將各種成分融合成顆粒的復合干劑。因為在對融雪劑干劑施撒作業時，一般是通過離心力拋撒出去的，不同固體顆粒的質量不同，施撒距離也不一樣，所以撒落雪面后會出現分層現象，起不到降低副作用影響的效果。

目前我國開發的融雪劑種類較多，按物態分為固體和液體；按組成分為無機物和無機物與有機物的混合，以無機物與有機物的的混合物為多，其中環保型的融雪劑多為不含或少含氯的MgCl2-等化學品的混合物；也可按不同用途分類，一般用于城市道路的質量較低，用于橋梁機場等地的質量要求較高，但其質量都必須契合標準。環保型融雪劑除成分比例為技術關鍵外，添加劑（助溶劑等作用）也保密。

目前國內融雪劑產銷量數據依托氯化鈣的產值粗略核算。國內融雪劑年產值在100萬噸左右，出口量占1/3。融雪劑首要有兩種，有機融雪劑和氯鹽類融雪劑。有機融雪劑對基礎設施沒有腐蝕作用，因為價格過高，只是在機場、高爾夫球場等場所少量施用；在城市、高速公路中融雪使用較廣的是氯鹽類融雪劑。

融雪劑的種類

一類是以醋酸鉀為首要成分的有機融雪劑，該類融雪劑融雪作用好，根本沒有腐蝕損害，但它的價格太

高，一般用于機場等重要場所。

另一類則是以“氯鹽”為首要成分的無機融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，通稱作‘化冰鹽’。其長處是價格便宜，僅相當于有機類融雪劑的1/10，但它對大型公共基礎設施的腐蝕是很嚴重的。我們常見的融雪劑就歸于這類，用的多的是氯化鈉（即工業鹽）。

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